Verwaltungsrat – 10. Juli 2024: Aktionsverkehrsplan – Beschreibung


Kontext der regionalen Korridore

Ziele

Der Zweck der Identifizierung dieser Korridore besteht darin, ein Netzwerk zu schaffen, das regionale Funktionalität bietet. Diese Korridore sind eine Kombination aus bestehenden Einrichtungen, geplanten Einrichtungen sowie potenziellen neuen Projekten, die andere regionale Korridore verbinden.

Die identifizierten Korridore wurden basierend auf den Eingaben aus dem TAC-Workshop und der laufenden Koordination mit lokalen Behörden und Interessengruppen zu ihren Planungsprioritäten sowie der angemessenen räumlichen Verteilung im MPO-Gebiet ausgewählt. Die Bezeichnung als Regionaler Korridor soll ein Maß an Konnektivität, Kontinuität, Komfort und Klarheit für die Nutzer darstellen.

Da jeder Korridor verschiedene Zwecke erfüllen kann und wird, wird ein zugrunde liegender Nachfrageindex verwendet, um den Hauptzweck des Korridors hervorzuheben und sich darauf zu konzentrieren, wo Menschen entlang des Regionalen Korridors leben, arbeiten, spielen und lernen. Darüber hinaus befinden sich einige Korridorsegmente in Gebieten mit hohem wirtschaftlichem Entwicklungspotenzial, aber begrenzter bestehender Nachfrage.

Diese Korridore sollen keine lokal identifizierten Prioritäten aus lokalen Planungsaktivitäten ersetzen und keine damit verbundenen Projekte werden direkt für zusätzliche Finanzierung oder Bau identifiziert. Die Identifizierung dieser Korridore in einem regionalen Plan kann jedoch Finanzierungsmöglichkeiten wie Zuschüsse oder nicht-formelgebundene Mittel unterstützen, die Projekte von regionaler Bedeutung oder Priorität berücksichtigen.

Da diese Korridore von regionaler Bedeutung sein sollen und eine gefilterte Liste aus den früheren Planungsbemühungen der Gemeinden darstellen, ist es notwendig, die benannten Korridore auf eine überschaubare und vernünftige Anzahl zu beschränken. Diese regionalen Korridore werden viele andere aktive Verbindungen auf lokaler Ebene erleichtern und stellen nicht alleine das Netz für Radfahrer, Fußgänger oder andere aktive Verkehrsarten dar.

Es gibt zwei Karten, eine im Format 8,5×11, die leicht für die Überprüfung ausgedruckt werden kann, und eine andere im Großformat, die mehr Details enthält. Der PPACG möchte Ihre Unterstützung bei der Bereitstellung einer Überprüfung der identifizierten Korridore, um sicherzustellen, dass sie durch lokale Projekte dargestellt werden können, die einem breiteren regionalen Zweck dienen.

Jason O’Brien
PPACG-Projektmanager

Kyle McLaughlin
Olsson-Projektkontakt

Konsistenz der regionalen Korridore.

Nachfolgend finden Sie einige Designbeispiele von Gemeinden innerhalb des PPACG

Colorado Springs

Stufe 1
Ein Querschnitt eines Tier-1-Weges in Colorado Springs

Ein Querschnitt eines Stufe 1-Pfads in Colorado Springs. Der Querschnitt umfasst, von links nach rechts:

  • 2 Fuß Mindestschulter gemäht mit einer vertikalen Freiraumhöhe von 10 Fuß
  • 12 Fuß gepflasterter Pfad für Fußgänger und Radfahrer
  • 2-6 Fuß Trenner
  • 4 Fuß weicher Oberflächenpfad für Reiter mit einer vertikalen Freiraumhöhe von 12 Fuß
  • 2 Fuß Mindestschulter gemäht für Fußgänger und Haustiere
  • Ein Gesamtrecht von mindestens 50 Fu
Stufe 2
Ein Querschnitt eines Tier-2-Weges in Colorado Springs

Ein Querschnitt eines Stufe 2-Pfads in Colorado Springs. Der Querschnitt umfasst, von links nach rechts:

  • 4 Fuß Mindestschulter gemäht
  • 12 Fuß gepflasterter Pfad für Fußgänger und Radfahrer
  • 4 Fuß Mindestschulter gemäht mit einer vertikalen Freiraumhöhe von 12 Fuß
  • Ein Gesamtrecht von mindestens 50 Fuß

Manitou Springs

Pflasterwege abseits der Straße

Zugängliche abseits der Straße gelegene Wege bieten breite Breiten und glatte Oberflächen mit relativ geringen Steigungsgraden und vermeiden Treppen oder andere Hindernisse.

  • Typische Breite von 6′ bis 12′
  • Glatte, hindernisfreie Betonoberfläche.
  • Verdichtete Brise oder Asphaltpflaster können als temporäre Pflasteroberfläche verwendet werden, um die Konnektivität zu erleichtern.
  • Der Zugang für kleine Fahrzeuge entlang von abseits der Straße gelegenen Pflasterwegen ist für den Notfall- und Wartungszugang erwünscht.

Fountain

Primäre multifunktionale, abseits der Straße gelegene Wege
Ein Querschnitt eines Weges in Fountain

Ein Querschnitt eines Pfads in Fountain. Der Querschnitt umfasst:

  • 7 Fuß vertikale Freiraumhöhe für Fußgänger
  • 8 Fuß vertikale Freiraumhöhe für Radfahrer
  • Der Pfad hat eine Schulter mit einem Minimum von 3 Fuß und einem Maximum von 6 Fuß
  • Der Pfad ist mindestens 4 Fuß und maximal 5 von einem Stoppschild entfernt

Das Pfaddesign von Fountain

  • Erfordert 10 Fuß Breite
  • Gepflastert
  • Mindestens 20 Fuß von der Straße entfernt (wo möglich)

El Paso County

A person jogging on a trail made up of crushed gravel
Primäre regionale Pfade:

Bieten Verbindung und Zugang zu Erholungsgebieten von regionaler Bedeutung und lokalen Gemeinden sowie Pendelmöglichkeiten. Diese werden als Rückgrat des Trail-Netzwerks des Countys betrachtet. Diese sind typischerweise 8′ breit, mit zermahlenem Feinkies oder Betonoberfläche und zwei Fuß gemähten Schultern.

Sekundäre regionale Pfade:

Bieten Verbindung und Zugang zu primären regionalen Pfaden, Erholungsgebieten von lokaler Bedeutung, lokalen Gemeinden und Pendelmöglichkeiten. Diese sind bis zu 8′ breit, typischerweise 6′, aus zermahlenem Feinkiesmaterial.