이사회 – 2024년 7월 10일: 활성 교통 계획


날짜: 2024년 7월 10일

수신: 파이크스 피크 지역 정부 협의회 이사회

발신: Jason O’Brien, 수석 교통 계획가

경유: Andrew Gunning, 전무이사

제목: 지역 비전/설문 조사 프로젝트

요청된 조치: 정보 제공만


요약

장기 교통 계획에는 도로, 대중교통, 화물 및 활성 교통과 같은 다양한 교통 측면에 대한 개별 계획이 포함됩니다. 활성 교통에는 걷기, 자전거 타기 및 마이크로 모빌리티(예: 스쿠터)가 포함됩니다. 활성 교통의 필요성과 문제는 도로와 같은 다른 방식과 매우 다를 수 있기 때문에 전용 활성 교통 계획이 유용할 수 있습니다. 또한 일관성을 창출하고 명확한 지역 우선 순위를 개발하는 데 도움이 될 수 있으며, 이는 주 및 연방 자금을 확보할 때 유리합니다. 또한 경제 개발, 지역 사회 활력 및 건강과 같은 영역에서 활성 교통의 고유한 이점을 포착하고 활성 교통 안전을 검토하는 데 도움이 될 수 있습니다.

이전 활성 교통 계획(2015)이 채택된 이후 지역 교통 패턴과 필요성이 크게 변경되었으므로 지역의 상황과 현재 필요 및 기회를 정확하게 반영하기 위해 업데이트가 필요합니다.

현재까지 조기 공개 프로세스와 회원 정부 및 기타 이해 관계자와의 광범위한 협의 프로세스가 완료되었습니다. 협의, 엔지니어링 판단, 데이터, 파이크스 피크 지역 정부 협의회 자문 위원회 프로세스 및 기타 입력을 기반으로 한 지역 회랑 네트워크 초안이 생성되었습니다.

2024년에는 프로젝트가 3월, 4월, 6월에 TAC의 의견을 받았으며; 2월과 5월에 CAC에서; 2024년 3월에 파이크스 피크 지역 정부 협의회 이사회에서 의견을 받았습니다.

제안된 동의안

정보 제공만.

요청

토론

첨부파일

전략 계획 목표

☐ 옹호: 공통된 문제에 대한 효과적인 옹호 목소리 역할 수행.

☐ 정보 공유: 파이크스 피크 지역 정부 협의회 회원들이 지역 파트너와 정보를 수집하고 공유할 수 있는 중요한 자원 역할 수행.

☐ 노령화: 연령 친화적 커뮤니티를 지원하고 개별 노인을 권한화하기 위해 노인의 접근성, 인식, 교육 및 연결성 확대 및 확장.

☒ 교통: 파이크스 피크 지역 정부 협의회 지역 전역의 교통 필요에 대한 조정되고 검증된 계획 유지 및 개선.

☒ 프로그램 우수성: 군사 지원, 환경 프로그램, 교통, 에이징 에이전시, 지역 소통 및 협력 등 파이크스 피크 지역 정부 협의회의 핵심 기본 분야에서 지속적으로 우수성을 유지.